MAZDA MODEL CX-30 2019  Betriebsanleitung (in German) 

xBeim Auswechseln des Motoröls muss das Motorsteuergerät so rasch wie möglich
zurückgestellt werden. Sonst können die Schlüsselkontrollleuchte und die
Ölwarnleuchte aufleuchten. Wenden Sie sich zum Zurückstellen des
Motorsteuergeräts an einen qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner) oder lesen Sie den Abschnitt
Fahrzeugstatusüberwachung im Mazda Connect Benutzerhandbuch.
▼Kontrolle des Ölstandes
HINWEIS
xWenn die Warndisplayanzeige/
Warnleuchte Motorölstand
aufleuchtet, füllen Sie 1 L Motoröl
nach.
x(SKYACTIV-D 1.8)
Sobald “Ölstand zu hoch. Fahrzeug
über- prüfen lassen” auf dem
Multiinformationsdisplay im
Kombiinstrument angezeigt wird,
sollten Sie Ihr Fahrzeug umgehend
von einem qualifizierten Fachmann
inspizieren lassen (wir empfehlen
einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
1. Stellen Sie das Fahrzeug an einer
völlig waagerechten Stelle ab.
2. Bringen Sie den Motor auf die
normale Betriebstemperatur.
3. Stellen Sie den Motor ab und
warten Sie mindestens 5 Minuten,
damit das Öl in die Ölwanne
zurückfließen kann.
4.
(SKYACTIV-X 2.0)
Öffnen der Motorabdeckung (Seite
6-20).
5. Ziehen Sie den Messstab heraus,
wischen Sie ihn sauber ab und
stecken Sie ihn wieder hinein.
SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G
2.5

1. MAX
2. OK
3. MIN

SKYACTIV-X 2.0

1. MAX
2. OK
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-28

3. MIN

SKYACTIV-D 1.8

1. Markierung X
2. MAX
3. OK
4. MIN

HINWEIS
(SKYACTIV-D 1.8)
Für die Kontrolle des Motorölstands
den Messstab gerade ohne ihn zu
verdrehen herausziehen. Der
Messstab darf beim Hineinstecken
nicht verdreht werden, die
Markierung „X“ muss nach vorne
gerichtet sein.
6. Ziehen Sie den Messstab erneut
heraus und lesen Sie den Ölstand
ab.
Der normale Flüssigkeitsstand
befindet sich zwischen den
Markierungen MIN und MAX.
Falls sich der Stand unter oder nahe
an der Markierung MIN befindet,
muss Öl bis zur Markierung MAX
nachgefüllt werden.
VORSICHT
Füllen Sie nicht zu viel Motoröl ein.
Dies kann zu schwerwiegenden
Motorschäden führen.
7. Kontrollieren Sie vor dem
Wiedereinsetzen des Messstabs, ob
der Dichtring am Messstab richtig
positioniert ist.
8. Stecken Sie den Messstab
vollständig hinein.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-29

Kühlmittel
▼Kontrolle des Kühlmittelstands
WARNUNG
Verwenden Sie im Motorraum keine
Streichhölzer oder offene Flammen.
FÜLLEN SIE BEI HEISSEM MOTOR
KEIN KÜHLMITTEL NACH:
Ein heißer Motor ist gefährlich. Bei
laufendem Motor können Teile im
Motorraum sehr heiß werden. Sie
können sich dabei verbrennen.
Kontrollieren Sie sorgfältig den
Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter,
aber öffnen Sie den Behälter nicht.
Halten Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle an, schalten Sie die
Zündung aus und vergewissern Sie
sich, dass der Lüfter nicht
eingeschaltet ist, bevor Sie
irgendwelche Arbeiten in der Nähe
des Lüfters vornehmen:
Es ist gefährlich, in der Nähe des
laufenden Lüfters Arbeiten
vorzunehmen. Bei hoher Temperatur
im Motorraum kann der Lüfter selbst
bei ausgeschaltetem Motor
eingeschaltet werden. Es besteht eine
hohe Verletzungsgefahr.
Nehmen Sie bei heißem
Motor niemals einen
Kühlmitteldeckel ab.
Öffnen Sie bei heißem Motor niemals
den Kühlmitteldeckel, weil Sie sich
durch das unter Druck ausströmende
Kühlmittel bzw. den Dampf verletzen
können.
HINWEIS
Wird der Austausch nicht auf die im
Servicehandbuch beschriebene Weise
durchgeführt, könnte der Motor einen
Defekt verursachen. Für Einzelheiten
wenden Sie sich an einen qualifizierten
Fachmann (wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Kontrollieren Sie das Kühlmittel im
Ausgleichsbehälter mindestens einmal
pro Jahr, besonders am Winteranfang
oder wenn Sie in kalte Gebiete reisen,
auf ausreichende Frostschutzwirkung.

Kontrollieren Sie alle
Schlauchanschlüsse und den Zustand
der Kühler- und Heizungsschläuche.
Ersetzen Sie aufgequollene oder
gealterte Schläuche.

Der Kühlmittelstand sollte sich bei
kaltem Motor im Kühler unter dem
Einfüllstutzen und im
Ausgleichsbehälter zwischen den
Markierungen “FULL” und “LOW”
befinden.

Falls sich der Kühlmittelstand bei der
Markierung LOW befindet, müssen Sie
Kühlmittel mit ausreichendem
Gefrierschutz bis zur Markierung FULL
des Ausgleichsbehälters auffüllen.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-30

Bringen Sie nach dem Nachfüllen von
Kühlmittel den
Ausgleichsbehälterdeckel wieder
richtig an.
VORSICHT
¾Kühlmittel greift die Lackierung an.
Spülen Sie ausgetretenes Kühlmittel
sofort ab.
¾Falls sich auf oder nahe am
Kühlmittel-Einfüllöffnung die
Bezeichnung “FL22” befindet, wird
empfohlen beim Austauschen des
Kühlmittels das Kühlmittel FL22 zu
verwenden. Durch die Verwendung
von anderem Kühlmittel als FL-22
kann der Motor und das Kühlsystem
schwer beschädigt werden.

Falls der Kühlmittelbehälter leer ist
oder häufig Kühlmittel nachgefüllt
werden muss, wenden Sie sich an
einen qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Brems-/
Kupplungsflüssigkeit
▼Kontrolle des
Brems-/
Kupplungsflüssigkeitsstandes
WARNUNG
Lassen Sie bei niedrigem Brems- und
Kupplungsflüssigkeitsstand die
Bremsen kontrollieren:
Ein niedriger Brems-/
Kupplungsflüssigkeitsstand ist
gefährlich.
Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann
durch Verschleiß der Bremsbeläge oder
durch eine Leckstelle im System
verursacht werden, ein Ausfall der
Bremsen kann zu einem Unfall führen.
Für die Bremse und die Kupplung wird
der gleiche Flüssigkeitsbehälter
verwendet.
Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand
regelmäßig. Der Stand muss sich
zwischen den Linien MAX und MIN
befinden.
Der Flüssigkeitsstand nimmt mit
zunehmendem Brems- und
Kupplungsbelagverschleiß etwas ab.
Falls der Flüssigkeitsstand
außergewöhnlich stark abfällt, müssen
Sie das System von einem qualifizierten
Fachmann überprüfen lassen (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-31

Linkslenker
Ohne M Hybrid
Mit M Hybrid
Rechtslenker
Ohne M Hybrid
Mit M Hybrid
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-32

Scheiben- und
Scheinwerfer-Waschflüssi
gkeit
▼Kontrolle des Scheiben- und
Scheinwerfer-Waschflüssigkeitssta
ndes
WARNUNG
Füllen Sie nur
Scheibenwaschflüssigkeit oder
sauberes Wasser in den
Waschflüssigkeitsbehälter ein:
Es ist gefährlich, Frostschutzmittel in
die Waschflüssigkeit zu mischen. Beim
Spritzen gegen die Windschutzscheibe
können starke Sichtbehinderungen
auftreten, was zu einem Unfall führen
kann.
Kontrollieren Sie den
Waschflüssigkeitsstand im Behälter und
füllen Sie gegebenenfalls
Waschflüssigkeit nach.

Die Oberseite des Schwimmers sollte
zwischen F und E stehen.

Statt
Waschflüssigkeit kann auch
normales Leitungswasser eingefüllt
werden.
Bei kalter Witterung müssen Sie jedoch
eine Waschflüssigkeit mit
Gefrierschutzmittelzusatz verwenden.
HINWEIS
Der vordere und der hintere
Scheibenwascher werden vom
gleichen Behälter mit
Waschflüssigkeit
versorgt.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-33

Karosserieschmierung
▼Karosserieschmierung
Alle beweglichen Teile wie Tür- und
Motorhaubenscharniere und Schlösser
müssen bei jedem Motorölwechsel
geschmiert werden. Bei kaltem Wetter
müssen die Schlösser mit einem
kältebeständigen Schmiermittel
behandelt werden.

Kontrollieren Sie auch, ob die
Sicherheitsverriegelung der
Motorhaube richtig funktioniert; die
Motorhaube darf sich nach dem
Betätigen des Entriegelungszugs noch
nicht vollständig
öffnen lassen.
Wischerblätter
▼Wischerblätter
VORSICHT
¾Autowachs, wie es z.B. in
automatischen Waschanlagen
aufgetragen wird, kann zu
Schwierigkeiten beim Reinigen der
Scheiben mit den Scheibenwischern
führen.
¾Verwenden Sie zum Reinigen der
Wischerblätter kein Benzin, Kerosin,
Farbverdünner oder andere
Lösungsmittel, um die Wischerblätter
nicht zu beschädigen.
¾Wenn sich der Wischerhebel in der
Posi t i on AU TO
befindet und die
Zündung auf ON gestellt ist, können
die Scheibenwischer in den
folgenden Fällen automatisch
eingeschaltet werden:
¾Falls die Windschutzscheibe über
dem Regensensor berührt wird.
¾Falls die Windschutzscheibe über
dem Regensensor mit einem Tuch
abgewischt wird.
¾Falls mit der Hand oder einem
Gegenstand auf die
Wischschutzscheibe geschlagen
wird.
¾falls ein Schlag mit der Hand oder
einem Gegenstand vom
Fahrzeuginneren auf den
Regensensor einwirkt.
Seien Sie vorsichtig, dass Sie sich die
Hände und Finger nicht einklemmen,
weil eine Verletzungsgefahr besteht
und die Wischer beschädigt werden
können. Achten Sie darauf, beim
Waschen oder Warten des Fahrzeugs
den Wischerhebel in die Position
OFF zu stellen.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-34

¾Befolgen Sie stets den beschriebenen
Ablauf zur Positionsveränderung der
Wischerblätter, bevor Sie diese von
der Windschutzscheibe heben.
Andernfalls könnten Wischerblatt,
Wischerarm oder Motorhaube
beschädigt werden.
Weitere Informationen darüber, wie
die Scheibenwischerblätter in die
Service-Position gebracht werden
können, entnehmen Sie dem
Abschnitt “Austausch der
Wischerblätter” (Seite 6-35).
Die Scheibenwischerwirkung wird
durch eine verschmutzte Scheibe oder
verschmutzte Wischerblätter
herabgesetzt. Die hauptsächlichen
Verschmutzungen bestehen aus
Insektenrückständen, Baumsäften und
Wachsrückständen von automatischen
Waschanlagen.

Falls die Scheibe mit den
Scheibenwischern nicht mehr
genügend gereinigt werden kann,
müssen Sie die Scheibe und die
Wischerblätter mit einem
Reinigungsmittel oder einer milden
Seifenlösung reinigen. Wiederholen Sie
gegebenenfalls das Reinigen.
▼Ersetzen der
Scheibenwischerblätter oder
Gummis
Falls die Scheibe nicht mehr genügend
gereinigt wird, sind die Wischerblätter
abgenutzt oder gerissen.
Ersetzen Sie in diesem Fall die
Wischerblätter.
VORSICHT
¾Um Schäden an den
Scheibenwischerblättern, dem
Wischerarm oder an der
Motorhaube zu vermeiden, führen
Sie den folgenden Vorgang aus.
¾Bringen Sie die Wischerblätter
immer erst in Serviceposition,
bevor Sie sie von der
Windschutzscheibe abheben.
¾Wenn Sie die
Scheibenwischerblätter wieder auf
der Windschutzscheibe ablegen,
vergewissern Sie sich, dass sie sich
in der Serviceposition
befinden,
bevor Sie die Zündung einschalten
und die Scheibenwischer
betätigen.
¾Durch Original-Wischerblätter von
Mazda ersetzen. Beim Austausch
durch andere Wischerblätter als ein
Originalprodukt von Mazda ist es
möglich, dass diese nicht mit der
gleichen Wirksamkeit wie das
Originalprodukt wischen.
¾Bewegen Sie den Wischerarm nicht
mit der Hand, weil er beschädigt
werden kann.
¾Biegen Sie beim Ersetzen des
Scheibenwischerblattes nicht
unnötig den Wischergummi. Die
Metallversteifung im Blatt kann sich
dabei sonst verformen, sodass die
Wischbewegungen nicht mehr richtig
ausgeführt werden.
¾Beim Heben des Wischerarms sollte
das Wischerblatt nicht an seinem
Ende gehalten werden. Andernfalls
kann sich das Teil verformen, und
dadurch kann die Wischleistung
verringert werden.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-35

HINWEIS
xDie Wischerblätter können selbst
ausgetauscht werden, jedoch nicht
die Wischerarme.
Wenn Sie die Wischerarme
austauschen möchten, wenden Sie
sich an einen qualifizierten
Fachmann (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xDurch gewaltsames Zurückstellen
können der Wischerarm und das
Wischerblatt beschädigt und die
Windschutzscheibe zerkratzt oder
Risse in der Windschutzscheibe
verursacht werden.
Tauschen Sie die Scheibenwischer wie
folgt aus.
1. Bewegen Sie die Wischer mit der
folgenden Vorgehensweise in die
Servicepositionen.
a) Zündung einschalten.
b) Die Zündung ausschalten.
c) Drücken Sie den Wischerschalter
innerhalb von 30 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung
zweimal in die Position MIST.
Wenn der Vorgang
abgeschlossen ist, arbeiten die
Wischer und stoppen an den
Servicepositionen.
2. Heben Sie die Wischerarme an.
VORSICHT
Lassen Sie den Wischerarm nicht
gegen die Scheibe zurückspringen,
um eine Beschädigung der
Windschutzscheibe zu vermeiden.
3. Schieben Sie das Blatt in
Pfeilrichtung. Drücken Sie dabei die
Wischerarmlasche, um das Blatt aus
dem Wischerarm zu entfernen.

4. Ziehen Sie den Wischergummi in
Pfeilrichtung und schieben Sie ihn
so weit, dass die Nut der
Blatthalterung kontrolliert werden
kann.

5. Ziehen Sie das Ende des
Wischergummis in Pfeilrichtung aus
der Blattnut heraus, um den
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-36

Wischergummi aus der
Blatthalterung zu entfernen.

6. Setzen Sie das Ende des neuen
Wischergummis in die Nut der
Blatthalterung und ziehen Sie ihn so
weit, bis das Ende der
Blatthalterung erreicht ist.

7. Nachdem Sie den Wischergummi in
Pfeilrichtung gezogen und bis zu
der Position geschoben haben, in
der die Nut der Blatthalterung
kontrolliert werden kann, schieben
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-37